Presentación 205 CTI

[205CTI]

Saludos a todos desde Igualada (BCN). Se admiten abuelos en el foro?

Éste es mi 205 CTI primera serie de 1987, con 165.000 km a cuestas, que está en proceso de rejuvenecimiento



Y éste es mi "otro" 205 CTI, en una qdd del club-205, del que es miembro minoritario

[img]http://img201.imageshack.us/img201/2963/kdd205010hu41pc9.jpg/img]

[205CTI]

Pues la segunda, no. A ver así

[tend]

 



Saludos

[Pollo]

Seas bienvenido, Enric, al foro de nuestra asociación. Por supuesto que los abuelos sois bienvenidos. Aquí tiene cabida todo el mundo con un cabrio.

Precioso 205, emblema del cabrio en mi época. 

Espero conocerte pronto en alguna futura salida del club.

Un saludo,

Pollo Trek

[niko99]

Saludos 205CTI, bienvenido a un Gran Club 

Enhorabuena por conservar asi de bien al que fue (y es) capricho automovilistico de los 80 y 90 .
Aqui tienes un karmita por la buena presentacion y por el pedazo fichaje que incorporas al Club

[Novia307cc]

Bienvenido al club.......

Karmita de regalo de bienvenida.......

[astraenlasnubes]

Bienvenido al 

Bonito leoncete. . .

Ahora animarse a presentarlo en sociedad en alguna quedadita por la zona. . .

Saludos.

[WaNDeReR]

Bueenaass...

Se bienvenido 205CTI!

Precioso cabrio casi clasico tienes... y muy bien cuidado por lo que se ve en las fotos!

Salu2 a to2...

[zyonc70]

Bienvenido, se ve muy bien cuidadito, así daa gusto.

[erfonfo]

  muy chulo tu cabrio espero conoceros algun dia un saludo desde Zaragoza 

[BillyEOS]

Precioso cabrio, y muy dificil de ver. Bienvenido al club. 

[205CTI]

Muchas gracias a todos por la acogida

Mi pequeño "problemilla" es que este coche está en tierra de nadie. Me explico:
Estoy en el club 205 porque es un 205, aunque es el único CTI, (excepto uno chileno), y el segundo cabrio del club, un CJ.

Tampoco es todavía un clásico, aunque por sus cifras de producción, su palmarés deportivo, y por su concepción y fabricación (del Cabrio) a cargo de un tal Pinin Farina, creo que merece ser uno de los mayores clásicos populares, y para ésto sólo le falta el tiempo necesario.

Lo único indiscutible es que es un cabrio, y por éso he decidido presentarme a éste club, a pesar de que la tendencia general parece que apunta a modelos más recientes

[tend]

205CTI este lugar es adecuado, además no eres el unico, hay más aunque no sean usuarios activos o aun no hayan querido darse a conocer, asi que sientete como en tu casa 

[Pollo]

Por nuestra parte serás bien acogido tanto en el foro, como miembro del Club o si asistes a alguna de nuestras salidas.

Un saludo,

Pollo Trek

[borjius]

Bienvinido al club compañero!!

[Persich]

Bienvenido al club tu y el abuelete de mi 206.

Por aqui somos varios los amantes de los abueletes, clasicos, chatarrillas o como se les quiera llamar.

[NanoPt]

Muchas gracias a todos por la acogida

Mi pequeño "problemilla" es que este coche está en tierra de nadie. Me explico:
Estoy en el club 205 porque es un 205, aunque es el único CTI, (excepto uno chileno), y el segundo cabrio del club, un CJ.

Tampoco es todavía un clásico, aunque por sus cifras de producción, su palmarés deportivo, y por su concepción y fabricación (del Cabrio) a cargo de un tal Pinin Farina, creo que merece ser uno de los mayores clásicos populares, y para ésto sólo le falta el tiempo necesario.

Lo único indiscutible es que es un cabrio, y por éso he decidido presentarme a éste club, a pesar de que la tendencia general parece que apunta a modelos más recientes

Bienvenido al Club y enhorabuena por ese Pininfarina tan exclusivo, no sé hasta dónde llegará la restauración que dices, pero lo poco que veo está fabuloso.
 

[Kscos]

Bienvenido

[Maytend]

Bienvenido 

Saludos

[205CTI]

De nuevo, muchas gracias a todos.

La restauración está todavía en proceso. Lo compré hace cuatro años con la capota deshecha, unas llantas 15" que parecían de oferta del Carrefour, una banda  reflectante en el capó trasero, etc, etc... Pero no era caro y encajaba con lo que buscaba: un segundo coche, clásico o futuro clásico deportivo, de 4 plazas y utilizable como sustituto para un eventual uso diario. Y el CTI cumplía con todo, con el añadido de ser un cabrio no muy difundido en España y de ser un 205, del que siempre he tenido grato recuerdo, desde que compré uno de los primeros GT en marzo del 84.

Sin prisas, pero sin pausas, tras un repaso mecánico esencial (correa, frenos, embrague, etc), se le ha cambiado la capota con todos sus elementos, los plásticos exteriores, juntas de ventanillas delanteras, llantas de orígen y neumáticos, anagramas y pintura exterior (2 capas, pues en la primera se equivocaron en el código y lo pintaron de blanco "nevera".

Queda pendiente el interior, que aunque no está en muy mal estado, lleva un tapizado que ni se asemeja al de ningún 205. Tengo ya otros asientos de GTI para reparar, y cuando la crisis lo permita, acometeremos el interior. De momento no me atrevo a poner fotos. Mi intención es que cuando cumpla los 25 esté en estado de orígen o casi.